Newman makes the double!
27-08-2008 
Jörn Neumann, the Newman, made his second german national titel.

New German language Oople Forum
13-08-2008 
Oople opened a new german language Forum on their ultra-popular Site.

Michael meets Team Durango
04-08-2008 
Michael made a visit in Berlin at Mr. Team Durango Gerd Strenge.

Michael Vollmer joins Team GPBA
28-07-2008 
Revolution Design owner Michael Vollmer joins the growing German Power Buggy Association Team.

The new Force in RC-Racing - GPBA
10-07-2008 
GPBA - German Power Buggy Association
The new Association of Buggy-Racers in Germany!
 

New Racetrack in Germany
10-07-2008 
Grand opening of the FUNKY-RACING RaceTrack in Germany Winsen-Luhe.


3. Regional Race Off Road Burgdorf
19-06-2008 
Race-Report of the 3. Regional Race in Burgdorf 2008



Track Design
06-06-2008 
Revolution is proud to create a new Race-Track for electric Off-Road Buggies here in Germany.


SEARCHING FOR DISTRIBUTION
02-06-2008 
REVOLUTION DESIGN is searching for a Distributor in Europe, USA and Asia for the new original Vintage RC10 ULTRAVOX-Body.


Burgdorf regionals 2008 race report
07-05-2008 
Read here the full report (german language)




Team MOOH strikes back!
05-05-2008 
Team MOOH succesfull at the german regionals/Burgdorf.



2008 Vintage Offroad Nationals
28-04-2008 
 


 

The worlds biggest vintage meeting in the USA
At September 5th, 6th & 7th, 2008

A-Arms needed?
28-03-2008 
We also can make the rest of the car!

Ask for more informations!


Revolution Design Body Design
27-03-2008 
We make your bodies! All sizes. All cars.
Ask for more!


27-03-2008 
 
RACER April 2008
 

Team MOOH confirmed Burgdorf Indoor Masters
27-03-2008 
Michael Vollmer and Sebastian Sürstedt confirmed the Burgdorf Indoor Off-Road Master at 5./6. April 2008 with their original RC10 Team Mooh cars!

 


 


 

Serpent News
27-03-2008 
Serpent introduced the Prototype of the exciting new S500 Electric 4WD-Buggy at the Nuremberg Toy Fair 2008.






BOOMERANG BATTERIES New Products
04-01-2008 
Neue Produkte von BOOMERANG BATTERIES

RACER MAGAZINE 01/08
21-12-2007 

Serverabsturz wg. RCWORLD-Report
19-12-2007 
Kaum war die Neuigkeit über die neue Revolution-Design Site raus, kollabierte der Server wegen der großen Besucherzahl. Sorry und Danke!

Interview mit Markus Streuli
19-12-2007 
Interview mit BOOMERANG-BATTERIES-Gründer Markus Streuli.

BOOMERANG BATTERIES
18-12-2007 
BOOMERANG-BATTERIES ist neuer Partner von REVOLUTION-DESIGN





Test-Session for the RACER-MAGAZINE
13-12-2007 
Some pictures of a Test-Session for the RACER-MAGAZINE with Editor Sebastian Sürstedt.

 


Interview in the RACER MAGAZINE
11-12-2007 
Interview in the RACER


MAGAZINE 12/07




RACER MAGAZINE 12/07
11-12-2007 
RACER Magazine 12/07
 

A visit at Serpent MRC
11-12-2007 
Michael from Revolution-Design at a visit with Gerd Strenge at Serpent-Headquater in the Netherlands.

 


Speedtechrc.de geht online
10-12-2007 
Markus Mobers hat seinen Onlinshop eröffnet. Spezialisiert natürlich auf 1:12 Glattbahner. Eh klar!

RC10 Vintage Body Design
10-12-2007 
Here is the link to this Body.


 

Visit www.RC10talk.com
10-12-2007 
The ultimate Forum for Team Associated RC10 Vintage -Junkies



Mr. DURANGO Gerd Strenge visits Revolution Design
10-12-2007 
Gerd took the long way from Berlin to Hamburg to discuss new Projects.


REVOLUTION-DESIGN Website launched!
10-12-2007 
Welcome to the Home of REVOLUTION-DESIGN RC-Product Design Engineering.




 


Archiv
Interview mit Markus Streuli
19-12-2007 

Interview mit BOOMERANG-BATTERIES-Gründer Markus Streuli.


Interview mit BOOMERANG BATTERIES-Gründer Markus Streuli

 

M.V.: Hallo Markus! Wann und warum hast Du Boomerang-Batteries gegründet?

 

M.S.:Hallo Michael...Also ich hab vor ziemlich genau 2 Jahren damit begonnen. Der Grund war eigentlich einfach: Ich hatte das Gefühl von meinem damaligen Akku-Sponsor nicht mit  genügend Power ausgestattet zu werden

 

M.V.: Derzeit ist ja der Markt für Wettbewerbs-Akkus in einer Krise. Lieferengpässe, explodierende Zellen und defekte Akkus verunsichern den Verbraucher enorm. Warum setzt Du die East Power-Zellen ein?

 

M.S.: Die East-Power Zellen verfügen über eine weniger starke Selbstentladung und sind somit wesentlich handlicher im Umgang , daher entschloss ich mich diese Zellen in mein Sortiment aufzunehmen. Im übrigen weisen die neusten  4600-Zellen eine stark verbesserte Performance auf als die 4200 Version

 

M.V.: Was ist am Boomerang-Selektionsverfahren so besonders?

 

M.S.: Ich setze die neuste und teuerste  Technologie im Cell-Matching- Business ein, dies ermöglicht eine noch nie da gewesene Selektiergenauigkeit

 

M.V.:  Sind Boomerang-Zellen besser als die von anderen Selektierern?

für wen sind sie besonders interessant?

 

M.S.: Die Boomerang "EP" Zellen sind nicht besser oder schlechter als von anderen Selektierern. Ich denke das Preis/Leistung Verhältniss ist sehr interessant.

 

M.V.: Wie kann man Deine Produkte in Deutschland bekommen?

 

M.S.: Momentan noch über meine Website www.boomerang-batteries.ch

in Zukunft ist sicherlich ein Vertriebspartner in Deutschland vorgesehen

 

M.V.: Wie muss ich denn meine Akkus richtig behandeln, damit sie stets die volle Power und Langlebigkeit haben?

 

M.S.: Am besten mit 5.5 A Laden und 3mv/Zelle Peak-Abschaltung. Weiter ist es wichtig die Zellen immer gänzlich abkühlen zu lassen vor erneuter Ladung.

Bei längerem Nichtgebrauch des Akkus immer Selbstentladung beachten

 

M.V.: Was sind die grössten bisher errungenen Erfolge deines Labels?

 

M.S.: In diesem Jahr (2007)  wurden etliche Schweizermeisterschaftsrennen in verschiedenen Kategorien gewonnen. Einen Meilenstein in der Geschichte von

Boomerang-Batteries errang M.Strittmatter, er wurde in TC-10 Standart CH-Meister

und das in einer hart umkämpften Serie in der Leistungsstarke Akkus besonders wichtig sind. Besonders Stolz bin ich auch das der aufstrebende Robitronic-Teamfahrer Dennis Fadke sich für Swiss-Power entschieden hat.

 

M.V.: Vielen Dank für das Gespräch und noch weiterhin viel Erfolg!